Положение дел на харьковской гор. электрической станции

Положение дел на харьковской гор. электрической станции

30 ноября 1916

Вчера на городской электрической станции продолжалось исправление турбин. 

На линии трамвая

На линии трамвая

27 ноября 1916

Третьяго дня, около 6 час. вечера, на Пушкинской улице, против д. № 34, вагон трамвая, № 82, налетел на дрожки проезжавшаго с пассажиром ванька № 860, с такой силой, что и пассажир и ванько были выброшены из дрожек на мостовую, а лошадь тяжело изувечена. 

Положение дел на городской электрической станции

Положение дел на городской электрической станции

10 ноября 1916

Как у нас уже сообщалось, на гор. электрической станции все запасы угля истощились; вчера на станцию поступило 10 вагонов угля из запасов Северо-Донецкой жел. дороги.

Положение дел на гор. электрической станции

Положение дел на гор. электрической станции

09 ноября 1916

Гор. электрическая станция переживает в настоящее время критический момент.

Выручка трамвая за октябрь

Выручка трамвая за октябрь

06 ноября 1916

Несмотря на некоторые недочеты в движении трамвая в последние дни октября, все же выручка с трамвая за октябрь достигла 184.145 р. 76 коп. По смете предполагалось получить в октябре – 135.783 руб. 08 коп. Таким образом, и в истекшем месяце трамвай получил доходу более на 48.362 руб. 68 коп.

Женский труд на трамвае

Женский труд на трамвае

01 ноября 1916

У нас уже сообщалось о том, что гор. управление решило ввести на трамвае женский труд. В настоящее время конторой трамвая приглашено 20 женщин в качестве кандидаток на должность кондукторов. Сейчас оне проходят теоретически и практически службу на трамвае, затем будут подвергнуты экзамену и только после этого приступят к работе.

Сквозное движение трамвая через Петинский путепровод

Сквозное движение трамвая через Петинский путепровод

10 октября 1916

У нас уже сообщалось об открытии движения трамвая к заводу «Всеобщая компания электричества». До сих пор отдельные вагоны трамвая ходили в промежутке между заводом и Петинским путепроводом. Вчера впервые открылось сквозное движение вагонов трамвая через Петинский путепровод (без пересадок). 

Доходность трамвая

Доходность трамвая

06 октября 1916

В сентябре доходность трамвая продолжала повышаться. 

На трамвае

На трамвае

28 сентября 1916

В последнее время администрацией трамвая обращено особое внимание на ремонт вагонов. Удалось выпустить на линию несколько новых моторных вагонов, что увеличило количество находящихся в движении вагонов до 59 штук. 

Неудобство

Неудобство

27 сентября 1916

На остановке вагонов трамвая у Черноглазовской ул., управление трамвая устроило для удобства публики при посадке в вагоны кубиковую мостовую, и на протяжении всего квартала (от Черноглазовской до Садово-Куликовской ул.) поставило бордюрный камень. 

Страницы