Положение дел на гор. электрической станции
23 ноября 1916

Положение дел на гор. электрической станции остается прежнее. Станция питается за счет запасов, сделанных в порядке экстренности. Очередных поступлений вагонов с углем для нужд электрической станции почти нет.

Положение дел на гор. электрической станции
12 ноября 1916

В настоящее время в распоряжении гор. электрической станции имеется около 10-ти вагонов угля, но большая половина этого запаса представляет собою скверный уголь, поступивший на станции из запасов Северо-Донецкой жел. дороги; благодаря этому углю, как известно, 9 ноября станция не работала около 2-х часов. 

Положение дел на городской электрической станции
11 ноября 1916

Вчера прибыло несколько вагонов угля для гор. электрической станции, которыми станция будет обезпечена сегодня. Сегодня также ожидается прибытие 6-7 вагонов угля: таким образом, станция может дотянуть до 13-го ноября, когда ожидается значительное прибытие – от 20 до 30 вагонов угля.

Положение дел на городской электрической станции
10 ноября 1916

Как у нас уже сообщалось, на гор. электрической станции все запасы угля истощились; вчера на станцию поступило 10 вагонов угля из запасов Северо-Донецкой жел. дороги.

Положение дел на гор. электрической станции
09 ноября 1916

Гор. электрическая станция переживает в настоящее время критический момент.

Поступление антрацита в Харьков
04 ноября 1916

За последния две недели поступление антрацита в Харьков почти прекратилось. От времени до времени в адрес гор. угольно-продовольственной коммиссии поступает от 3 до 5 вагонов антрацита. 

Продовольственныя препятствия
30 октября 1916

Бежецкая (Твер. губ.) продовольственная комиссия командировала в Екатеринославскую и Харьковскую губернии г. Бардина для покупки 12 вагонов муки и крупы. Снабженный нарядами на 12 вагонов муки и письмами к уполномоченным Бардин отправился в Екатеринослав.

Сквозное движение трамвая через Петинский путепровод
10 октября 1916

У нас уже сообщалось об открытии движения трамвая к заводу «Всеобщая компания электричества». До сих пор отдельные вагоны трамвая ходили в промежутке между заводом и Петинским путепроводом. Вчера впервые открылось сквозное движение вагонов трамвая через Петинский путепровод (без пересадок). 

Закупка подсолнечнаго масла
07 октября 1916

Гор. угольно-продовольственной коммиссией закуплено для жителей г. Харькова свыше 30-ти вагонов подсолнечнаго масла по цене 16-19 рублей за пуд. Масло это будет поступать в Харьков частями.

Поступление антрацита в Харьков
06 октября 1916

Сентябрьский наряд вагонов под антрацит для г. Харькова получен почти полностью. Вопрос о выполнении октябрьского наряда стоит пока открытым; за последние дни в Харьков прибывает очень незначительное число вагонов с антрацитом.