Сквозное движение трамвая через Петинский путепровод
10 октября 1916

У нас уже сообщалось об открытии движения трамвая к заводу «Всеобщая компания электричества». До сих пор отдельные вагоны трамвая ходили в промежутке между заводом и Петинским путепроводом. Вчера впервые открылось сквозное движение вагонов трамвая через Петинский путепровод (без пересадок). 

Ночной клочковский трамвай
18 августа 1916

Администрация городского электрическаго трамвая сделала опыт ночного движения трамвая по Клочковской ул. (До сих пор ночное движение производилось по всем линиям трамвая, кроме Клочковской ул.).

Упорядочение движения на конке
01 августа 1916

В гор. управу поступило заявление гл. думы П. С. Силакова и группы жителей Москалевки с просьбой, чтобы: 

Беды дачников
05 июля 1916

Ко всем неудобствам дачнаго существования прибавляются нередко еще и «шалости» железнодорожнаго движения. На-днях с дачным поездом № 39л, курсирующим между Харьковом и Люботином, произошел следующий казус. 

На линии трамвая
24 июня 1916

В настоящее время производятся работы по переустройству трамвайных путей на Павловской площ. с целью уничтожения опасной пробки у гор. Купеческаго банка. 

Мощение г. Харькова
07 мая 1916

В одном из последних заседаний гор. мостильно-тротуарной коммиссии возбужден вопрос о способе мощения улиц г. Харькова. 

На трамвае
23 февраля 1916

Снежныя метели последних дней плохо отразились на общем состоянии нашего трамвая. 

Предпраздничное движение на Южн. жел. дор.
17 декабря 1915

Управление Южных жел. дор. объявляет, что по случаю наступающих праздников Рождества Христова представляется возможным назначить крайне ограниченное число дополнительных пассажирских поездов,