14 июля 1910
Поездов с четвертым классом мало, и, чтобы не ожидать их на станциях иногда чуть не целые сутки, крестьяне и рабочие, особенно те из них, которым нужно ехать до станций, отстоящих от города в 25-50 верстах, вынуждены садиться в вагоны третьяго класса без билета.
14 июля 1910
Обыватель окраины со страхом ждет осени. В этом году, как и в прошлые годы, городское управление, очевидно, не думает ничего предпринять для окраинцев...
13 июля 1910
Г. губернатор отдал следующее распоряжение исправникам Харьковской губернии:
13 июля 1910
Харьковское губернское по земским и городским делам присутствие отменило постановление городской думы, запрещавшее применять к лошадям – кнут.
13 июля 1910
По Черкасской ул., в доме № 18, полицией открыта мастерская известной секты «иоаннитов».
13 июля 1910
Нам не раз приходилось наблюдать при следовании похоронных процессий неисправность катафалков и строптивость лошадей.
13 июля 1910
Харьковское сельское общество на сельском сходе постановило приговор, по которому признало находящяеся на усадьбе общества, по Старо-Московской улице, ветхия, деревянныя лавочки снести.
13 июля 1910
В воскресенье при отправлении одного из дачных поездов на Люботин, произошел следующий инцидент: едва поезд отошел от платформы, как был остановлен свистками кондукторов.
11 июля 1910
Уполномоченные от харьковских мещан и ремесленников-евреев, проживающие в районе 2-го полицейскаго участка г. Харькова, З. Л. Винцензорин, Х. Э. Цверман и друг., возбудили возбудили ходатайство о разрешении им устроить постоянный молитвенный дом, по счету 8-й в Харькове, в районе 2-го полицейскаго участка.
11 июля 1910
По линиям вновь строящагося городского электрическаго трамвая приступлено к устройству временных сараев под склады материала. Прокладка рельс на Петинской ул. Начнется в самом непродолжительном времени.
